攔(lan)船(chuan)浮(fu)標(biao)是水(shui)域(yu)航(hang)道(dao)管(guan)控(kong)的(de)核(he)心(xin)攔(lan)截設施，專為(wei)阻(zu)止(zhi)船舶誤(wu)入(ru)危險(xian)區域(yu)(如施工區、水(shui)源(yuan)保護區)而(er)設計。其融(rong)合(he)結(jie)構(gou)工(gong)程與智能(neng)預(yu)警(jing)技術(shu)，具備抗(kang)沖擊(ji)、防纏繞(rao)、全(quan)天候值守特性(xing)，可(ke)有效(xiao)避(bi)免船舶碰(peng)撞(zhuang)、溢(yi)油汙染(ran)等重大(da)事故，保(bao)障(zhang)航(hang)道(dao)安(an)全(quan)及(ji)生態(tai)安(an)全(quan)。
攔(lan)船(chuan)浮(fu)標(biao)專用(yong)於攔(lan)截、限制(zhi)或(huo)引(yin)導船舶航(hang)行(xing)的(de)浮動(dong)裝置，通過物(wu)理(li)阻(zu)擋(dang)或(huo)警(jing)示(shi)標(biao)識(shi)防(fang)止船只進(jin)入(ru)危險(xian)區、保(bao)護區或(huo)施工區，保(bao)障(zhang)水(shui)域(yu)安(an)全(quan)和(he)秩(zhi)序。
攔(lan)船(chuan)浮(fu)標(biao)是水(shui)域(yu)安(an)全(quan)管(guan)控(kong)的(de)核(he)心(xin)裝備，采用(yong)超高(gao)分(fen)子(zi)聚乙(yi)烯(xi)壹體滾塑成(cheng)型，壁(bi)厚≥12mm，抗(kang)壓強(qiang)度800kPa，可抵禦5000噸級(ji)船(chuan)舶5節(jie)航(hang)速沖(chong)擊(ji)。
產品(pin)材質：
浮標(biao)模(mo)由(you)線性(xing)低(di)密(mi)度(du)聚(ju)乙(yi)烯(xi)材料滾塑壹次成形，具有(you)韌性(xing)強(qiang)、抗(kang)拉(la)伸(shen)等特點(dian)，當受(shou)到(dao)強(qiang)烈(lie)撞(zhuang)擊(ji)時，不(bu)易(yi)脆(cui)裂。內部(bu)充閉水(shui)型聚氨酯(zhi)材(cai)料，閉(bi)孔率大於90%，具備阻(zu)燃(ran)特性(xing)，浮(fu)體受(shou)損(sun)後仍可(ke)正常運(yun)行(xing)。
采用(yong)進口PE聚(ju)乙(yi)烯(xi)原(yuan)料(liao)，無味(wei)，不(bu)會(hui)汙(wu)染(ran)養殖(zhi)水(shui)質(zhi)，環(huan)保滾塑產(chan)品(pin)。內可充EPS泡沫塑料發泡(pao)。
應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)警(jing)示(shi)浮(fu)標(biao)主要(yao)應用(yong)於河流、水(shui)庫(ku)、湖(hu)泊、海(hai)洋(yang)等水(shui)面(mian)警(jing)示(shi),包括湖泊區域(yu)攔(lan)船(chuan)警(jing)示(shi)，海(hai)洋(yang)危險(xian)區禁(jin)航(hang)警示(shi)等作用(yong)。
關鍵(jian)性(xing)能(neng)：
1.系(xi)統破斷拉(la)力(li)：整(zheng)個攔(lan)阻(zu)系(xi)統(主纜、連(lian)接(jie)件(jian)、錨固)所能(neng)承(cheng)受的(de)最(zui)大拉(la)力(li)，是(shi)核(he)心(xin)性(xing)能(neng)指(zhi)標(biao)。
2.能量(liang)吸(xi)收(shou)能力(li)：系(xi)統通過纜繩伸(shen)長、浮(fu)體位(wei)移(yi)等方式(shi)吸(xi)收(shou)船舶動(dong)能(neng)的(de)能力(li)，這比(bi)單(dan)純的(de)破斷拉(la)力(li)更重要(yao)。
3.抗(kang)沖擊(ji)與耐疲勞性(xing)能(neng)：浮體(ti)和(he)連(lian)接(jie)件(jian)必(bi)須能承受船(chuan)舶的(de)多次撞擊(ji)和長(chang)期(qi)的(de)波(bo)浪載(zai)荷(he)。
4.環(huan)境適應性(xing)：能(neng)適應(ying)所在水(shui)域(yu)的(de)最(zui)大流速、波(bo)高(gao)、潮位(wei)變(bian)化(hua)和(he)冰況。
5.可(ke)視性(xing)與(yu)可識(shi)別性(xing)：無(wu)論在白(bai)天還(hai)是黑夜(ye)，都必須能被(bei)船舶駕(jia)駛員(yuan)清(qing)晰、及(ji)時地(di)發現(xian)。
根據應用(yong)場(chang)景(jing)和攔(lan)截對象的(de)不同(tong)，可分為：
1.港口/碼(ma)頭(tou)防沖撞浮(fu)標(biao)：布置(zhi)在碼(ma)頭(tou)前沿、橋(qiao)梁(liang)墩(dun)柱周圍(wei)，形成壹道(dao)防(fang)護帶，防(fang)止船(chuan)舶靠泊或通行(xing)時發生碰(peng)撞(zhuang)。
2.水(shui)域(yu)安(an)全(quan)隔(ge)離(li)浮標(biao)：用(yong)於劃定(ding)水(shui)上(shang)演(yan)習區、飲用(yong)水(shui)源(yuan)保護區、水(shui)上(shang)施工區、核(he)電(dian)站取(qu)水(shui)口等，禁(jin)止(zhi)無(wu)關船舶進(jin)入(ru)。
3.船舶導引(yin)/分(fen)流浮(fu)標(biao)：在寬(kuan)闊水(shui)域(yu)，通過設置浮標(biao)鏈，將(jiang)船舶引(yin)導至指(zhi)定(ding)航(hang)道(dao)，類(lei)似(si)於高(gao)速公路的(de)分流導向帶(dai)。
4.臨(lin)時應(ying)急攔(lan)船(chuan)浮(fu)標(biao)：用(yong)於快速應(ying)對突(tu)發事件，如(ru)沈(chen)船事故後封(feng)閉(bi)現(xian)場(chang)、溢(yi)油汙染(ran)時圍(wei)控(kong)汙(wu)染(ran)區。
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